Sim, leste bem. Este ícone, que começou a sua vida como Stockholm em 1948, está prestes a fechar um ciclo que atravessa décadas, companhias e até uma das maiores tragédias marítimas do século XX: a colisão com o navio Andrea Doria, em 1956.
O Astoria não é um navio qualquer. É um pedaço vivo da história marítima. Foi reconstruído nos anos 90, rebatizado dezenas de vezes, operado por várias companhias e até chegou a ser adquirido por investidores ligados às criptomoedas, com planos ambiciosos de operar entre Lisboa e a Madeira. Planos esses que nunca se concretizaram.
Desde 2020 que o navio se encontra imobilizado em Roterdão, e agora irá a leilão público para cobrir os custos da sua estadia prolongada. Ao contrário de 2021, quando a venda falhou por falta de interessados, desta vez não há valor mínimo definido. É mesmo agora ou nunca.
Para nós, amantes de cruzeiros e da sua história, o Astoria representa mais do que um simples navio. Representa a era dourada dos transatlânticos, o romantismo das grandes travessias, e a capacidade de renovação constante. Num mundo onde tudo se quer novo, rápido e tecnológico, o Astoria é uma ode à resiliência e à elegância de outrora.
Será que este será o seu adeus definitivo aos mares? Ou ainda haverá alguém disposto a preservar esta lenda flutuante? Seja qual for o desfecho, este é, sem dúvida, um momento para assinalar no calendário da história marítima.
Marco Lima ©CRUISELOVERS.PT
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